Die Blinker koennen eingebaut werden mit Verwendung des leichten Kabelbaums, in diesem Fall erscheinen sie in die Oberschale wie auf dem Foto. Die Blinker kosten 165 euro.
Das Sinner Mango Sport ist ein schnelles und leichtes Velomobil. Fahrfertig wiegt es nur 27,5kg (In Rennen geht es noch ein wenig leichter). Das niedrige Gewicht in vergleich mit ein standart Mango+ wurde erreicht durch die verarbeitung von andere Materialien in die Huelle und die verwendung von Ultegra Race Komponenten. Dieses Mango hat auch die Voellig gesschlossene Antriebsstrang und zugehoerige niedrige Wartung, also sehr geeignet fuer ganzjaehrliche Fahrten, Pendeln und Freizeit.
Das Mango Sport hat ein Gepaeckvolumen von 70ltr hinterm Sitz. Zusaetzlich ist noch Platz auf beide Seiten des Sitzes die waehrend der Fahrt erreichbar sind.
Das Mango Sport hat drei gleich grosse Raeder, wodurch weniger Ersatzschlauchen/Reifen erforderlich sind wie bei einige Modelle unserer Konkurrenz und alle drei Raeder sind einseitig montiert. Das macht das wechseln von Schlauchen und Reifen sehr einfach und schnell machbar. Die glatte aussere Huelle kann mann sauber wischen mit ein Tuch.
Die standart Uebersetzung ist Shimano 10-Fach Dura-Ace und Ultegra KOmponenten, neben spezial fuer Sinner angefertigte Teile. Zwei Kettenraeder 39-52 sind standart, was erfolgt in 20 Gaenge aber drie Kettenraeder 30-39-52 sind auch moeglich also sogar 30 Gaenge. Die Spruenge sind klein und die Schaltung praezise.
Die Wendekreis von 8 meter ist klein genug um sehr wendig im Alltag zu sein und mit 75 cm Breite passt es durch standart Tuere.
Das fahren eines Mangos ist ein grossartiges Erlebnis. Sie duerfen signifikant hoehere Geschwindigkeiten erwarten mit dieselbe Anstrengung als mit ein unverkleidetes Fahrrad, sogar scheller als niedrige Liegeraeder. Wind von vorne und die Seiten haben viel weniger Effekt als normal and mann bleibt warm und trocken im Winter. Die drei Raeder sind unabhaengig von einander gefedert und der Sitz ist ueber ein grosses Bereich verstellbar sodas das mann von viel Komfort versichert ist. Das niedrige Gewicht, fuer ein Velomobil, von das Mango Sport macht es insbesondere geeignet um damit in huegeliges Gelaende zu fahren.
Das Mango Sport kostet 5950 euro (inkl. 19% Mwst.) ab Werk in Groningen. Das Rad wird komplett fahrfertig abgeliefert, inklusive wiederauflafbare Batterie, Tagesbeleuchtung, Fahrradkomputer, Pumpe, Schlauch, Reifen, Flickzeug und Kettenoel. Die Tagesbeleuchtung sind geeignet um gesehen zu werden, aber fuer naechtliche Fahrten koennen wir eine abnehmbare B&M IQ Speed liefern, gefuettert von die mitgelieferte wiederaufladbare Batterie.
Technische Daten
Laenge 2,45m
Breite 0,75m
Gewicht 27,5kg Fahrfertig inkl. Batterie
Wendekreis 8mTurning cycle 8 m
Sitzneigung: verstellbarSeat angle 35 - 40º (custom made)
Laenge des Fahrers: 1,55m bis 2,00meter
Standard Farbe: weiss mit grauer Oberschale
Compact Cranck set Shimano Ultegra 52/39
Pedale: Shimano PD-A520
Kassette: Shimano Dura-Ace 11-27 10speed
Schaltwerk: Shimano Ultegra
Schalthebel: Shimano Dura-Ace SL-BS79 10speed Bar-end
Bremsen: Sturmey Archer aluminium Trommelbremsen oder Tektro AUriga Twin Scheibenbremsen
Reifen: Schwalbe Durano 28-406 oder Kojak 35-406 vorne/ KOjak 35-406 hinten
Speichen: Sapim Strong vorne/ Sapim Race hinten
Felgen: Schothorst Alu mit 36 Speichen
Die meiste Mango Sport Fahrer benoetigen eine leistungsfaehige Lampe fuer naechtliche Fahrten. Wir empfehlen eine B&M IQ Speed Lampe auf eine entfernbare Traeger. Weil die Lampentraeger und der Spiegel befestigt sind mit nur eine Schraube koennen sie schnell abgenommen werden fuer Wettkaempfe.
Der standart Kabelbaum im Mango SPort hat einen Stecker um die Lampe zu fuettern mit die mitgelieferte Batterie.
Die Lampe mit Traeger und Kabel kostet 115 euro. Das zusaetzliche Gewicht ist 150 gramm.
Die Blinker koennen eingebaut werden mit Verwendung des leichten Kabelbaums, in diesem Fall erscheinen sie in die Oberschale wie auf dem Foto. Die Blinker kosten 165 euro.
Die Kombination des fakultativen Lampes und Blinker eingebaut in die Oberschale werden heiss von uns empfohlen am Mango Sport fuer diejenigen die ihre Maschine ganzjaehrlich im jedem Wetter verwenden wollen.
Manche Kunden ziehen es vor die Lampe in die Unterschale einbauen zu lassen. Das heisst etwas Mehrgewicht, weil dann Kabelbaum und Dashboard des Mango+ eingebaut werden. Die benoetigte Teile, Verstellung der Lampe und Dashboard fuegen etwa 500gramm zu (700 fuer zwei Lampen) und mann kann die Beleuchtung nicht einfach abnehmnen in Jahreszeiten das mann sie nicht braucht, oder wenn mann in ein (Uphill-) Rennen extra leicht sein moechte. Die Blinker werden in die (weisse) Unterschale aufgenommen.
Die Qual der Wahl: Scheibenbremsen oder Trommelbremsen. Die kosten sind gleich, also Ihr Vorzug entscheidet. Fuer diejenigen die ganzjaehrlich in jedes Wetter fahren bieten die Trommelbremsen bessere Zuverlaessigkeit-sie brauchen fast keine Wartung. In bergisches Gelaende koennte die hohere Bremsleistung der Scheibenbremsen bevorzuegt werden.
Fuer uns, Fahrradfahren ist nicht nur ein Hobby oder Sport sondern auch ein grossartige Weise sich fort zu bewegen.
Wo das Mango Sport optimalisiert ist fuer niedriges Gewicht und Schnelligkeit, ist es doch gedacht als praktisches und komfortables Fahrzeug um das ganze Jahr zu gebrauchen.
Weil ein Mensch eine beschraenkte Leistung hat, brauchen wir ein Rad das diese Leistung effizient umsetzt. Mit ein schnelles Rad kommt mann weiter. AUf flaches Land ist die Luftwiderstand die wichtigste entgegenwirkende Kraft die mann ueberwinden muss. Windschnittigkeit ist daher sehr wichtig. Aber andere Sachen sind auch von Bedeutung im taeglichen Gebrauch wie Wetterschutz, Komfort, Wartung und zuverlaessigkeit, Platz fuer Sachen die mann mitnehmen will, Sicherheit, usw.
Das Mango Sport hat dies alles.
In unser Werk haben wir ein Mango Sport bereit fuer ein Test auf die Strasse. Rufen Sie uns dazu an oder schicken Sie ein e-mail. Unsere Testraeder haben alle SPD Pedale.